Doska klapky klapky je inštalovaná v smere priemeru potrubia. Klapka má jednoduchú štruktúru, malú veľkosť a nízku hmotnosť. Skladá sa iba z niekoľkých častí. Dá sa rýchlo a rýchlo otvoriť a zavrieť otočením o 90 ° a obsluha je jednoduchá. Zároveň má ventil vynikajúce vlastnosti riadenia kvapaliny. Keď je klapka v úplne otvorenej polohe, je hrúbka klapky jediným odporom, keď médium preteká telom ventilu, takže pokles tlaku, ku ktorému dochádza cez ventil, je malý, takže má lepšie charakteristiky regulácie prietoku.
Ak je potrebné použiť klapku ako reguláciu prietoku, je prvou vecou presný výber veľkosti a typu ventilu. Princíp konštrukcie klapky je vhodný najmä na výrobu ventilov s veľkým priemerom. Medzi bežne používané klapkové ventily patria doštičkové klapkové ventily a prírubové klapkové ventily. Klapkový ventil typu Wafer používa na pripojenie ventilu medzi dvoma prírubami potrubia skrutky s dvojitou hlavou. Prírubový klapkový ventil má príruby na ventile a skrutky sa používajú na pripojenie dvoch prírub ventilu k prírube potrubia.
Ako súčasť používaná na dokončenie zapínania a vypínania a regulácie prietoku potrubného systému sa škrtiaca klapka mimoriadne často používa v mnohých oblastiach, ako je ropa, chemický priemysel, hutníctvo a vodná energia. V známej technológii klapkových ventilov je metódou utesnenia väčšinou tesniaca štruktúra a tesniacim materiálom je guma, polytetrafluóretylén atď. Z dôvodu obmedzenia štrukturálnych vlastností nie je vhodný pre priemyselné odvetvia ako vysoká teplota, vysoký tlak , odolnosť proti korózii a odolnosť proti opotrebovaniu.
Existujúca relatívne pokročilá klapka je trojpriestorová kovová zatavená klapka. Telo ventilu a sedlo ventilu sú spojené komponenty. Vonkajší povrch tesnenia sedla ventilu je zváraný z teplotne odolných a korózii odolných legovaných materiálov. Viacvrstvový mäkký laminovaný tesniaci krúžok je upevnený na ventilovej doske. V porovnaní s tradičnou klapkou má táto klapka vysokú teplotnú odolnosť, jednoduché ovládanie, žiadny konflikt pri otváraní a zatváraní. Pri zatváraní sa krútiaci moment organizácie prevodovky zvyšuje, aby sa vyrovnalo utesnenie, čo zlepšuje výkon klapky. Výhody tesniacej funkcie a predĺžená životnosť.
Táto klapka však má v procese žiadosti stále nasledujúce otázky:
1. Pretože viacvrstvový mäkký a tvrdý stohovací tesniaci krúžok je pripevnený na ventilovej doske, pri normálnom otvorení ventilovej dosky je médium na jej tesniacej ploche pozitívne prané. Mäkký tesniaci pás v plechovom sendviči priamo ovplyvní funkciu utesnenia po umytí.
2. Táto konštrukcia je obmedzená konštrukčnými podmienkami, nie je vhodná pre ventily s priemerom pod DN200, pretože celková konštrukcia ventilovej dosky je príliš hrubá a odpor prúdenia je veľký.
3. Na základe princípu trojdielnej bolestivej štruktúry je utesnením medzi tesniacou plochou ventilovej dosky a ventilovým sedlom stlačenie ventilovej dosky proti sedlu ventilu krútiacim momentom prevodového zariadenia. V podmienkach pozitívneho prietoku platí, že čím vyšší je stredný tlak, tým pevnejšie je utesnenie a hnetenie. Keď médium prietokového kanála prúdi späť, pretlak jednotky medzi ventilovou doskou a sedlom ventilu je nižší ako tlak média, keď sa tlak média zvyšuje, tesniaci otvor presakuje.
Vysoko funkčná trojcestná obojsmerná tvrdá tesniaca klapka sa vyznačuje tým, že tesniaci krúžok sedla ventilu je zložený z niekoľkých vrstiev plechov z nehrdzavejúcej ocele na oboch stranách mäkkého tesniaceho krúžku v tvare T. Tesniaci povrch ventilovej dosky a sedla ventilu má šikmú kužeľovitú štruktúru a na povrch šikmého kužeľa ventilovej dosky sú navarené povrchy zliatinových materiálov odolných voči teplote a korózii; napínacia pružina pripevnená medzi prítlačnou doskou nastavovacieho krúžku a zariadením nastavovacej skrutky prítlačnej dosky sú vyrobené spoločne.
Táto konštrukcia efektívne kompenzuje elastickú deformáciu prevádzkového pásu medzi puzdrom hriadeľa a telom ventilu a driekom ventilu pod tlakom média a rieši problémy s tesnením ventilu pri obojsmernej výmene média dopravujúceho médium . Tesniaci krúžok je vyrobený z mäkkých viacvrstvových plechov z nehrdzavejúcej ocele v tvare T na oboch stranách, čo má výhody dvoch vrstiev kovového tvrdého tesnenia a mäkkého tesnenia. Má tesniacu funkciu nulového úniku bez ohľadu na nízku a vysokú teplotu.
Pokusy potvrdili, že keď je bazén pozitívny (smer pohybu média je rovnaký ako smer valenia motýlikovej dosky), tlak na tesniacu plochu je spôsobený krútiacim momentom prevodového zariadenia a pôsobením stredný tlak na ventilovú dosku. Keď sa zvýši pozitívny stredný tlak, tým viac je utesnený šikmý kužeľový povrch ventilovej dosky a tesniaci povrch ventilového sedla, tým lepší je tesniaci účinok. V prípade spätného toku je utesnenie medzi ventilovou doskou a sedlom ventilu pritlačené proti sedlu ventilu krútiacim momentom hnacieho zariadenia. So zvýšením tlaku spätného média, keď je pozitívny tlak jednotky medzi ventilovou doskou a sedlom ventilu menší ako stredný tlak, môže deformácia uložená v ťahu pružiny kondicionačného krúžku po zaťažení vyrovnať tesný tlak doska ventilu a tesniaca plocha sedla ventilu Hrajú úlohu aktívnej kompenzácie. Úžitkový vzor preto nie je vybavený mäkkým a tvrdým viacvrstvovým tesniacim krúžkom na ventilovej doske ako doterajšia technológia, ale je inštalovaný priamo na ventilovom telese. Pridanie kondicionačného krúžku do stredu prítlačnej dosky a sedla ventilu je veľmi ambiciózna metóda obojsmerného tvrdého utesnenia. . Nahradí posúvače, guľové ventily a guľové ventily.
